成品油价或将迎今年第十涨 国内95号汽油将突破或逼近10元/升

本周二6月14日24时迎来国内新一轮成品油调价窗口。据大宗商品资讯机构卓创数据测算，截至6月10日收盘，国内第9个工作日参考原油变化率为6.91%，预计汽柴油上调340元/吨，折合升价92#汽油上调0.27元，95#汽油上调0.28元，0#柴油上调0.29元，这意味着，本轮调整兑现后国内大部分地区95号汽油将突破或逼近10元/升。记者注意到，受高油价影响,民众绿色出行增加。

成品油价或将迎今年第十涨

6月14日24时迎来国内新一轮成品油调价窗口。业内普遍认为，无论原油涨跌与否，成品油零售限价上调已是“板上钉钉”。据卓创资讯统计，此次限价上调落地后，国内成品油市场共历经11次调价窗口，其中10次上调，1次下调。按照当前幅度计算，标准汽、柴油分别累计上调2670元/吨、2585元/吨，折升价92#汽油2.1元，0#柴油2.2元，消费者用油成本增加。

卓创资讯分析称，本计价周期，原油变化率正值开端。一是美国的储备库持续下行，且商业库暂时没有大幅度的累库，基本面偏强支撑。二是进入夏季用油高峰后，原油加工量保持较高水平。在低库存格局，且未来需求存在向好预期下，原油价格重心上移。由此，国内参考的原油变化率持续在正值范围内运行。

市民绿色出行增加

“随着国内油价涨至高位，消费者抵触心态渐增，民众绿色出行增加。”金联创能源分析师王珊分析认为，与此同时，国内汽车销量的大幅回落以及新能源汽车销量的爆发式增长，私人消费占比的不断提升，也在一定程度上反映出，消费者对燃油汽车出行成本的考量与取舍。

记者也注意到，受高油价影响,更多人选择购买新能源车。5月新能源乘用车零售销量同比增超九成。根据乘联会发布的数据显示，5月新能源乘用车批发销量达到42.1万辆，同比增长111.5%，环比增长49.8%。1~5月新能源乘用车国内零售171.2万辆，同比增长119.5%。

“高油价之下，如果不是很赶时间，我也会选择乘坐地铁或者公交。”市民王女士坦言，“同时，我感觉现在拼车业务火起来了，我一打开出行软件，就出现了特价拼车、极速拼车等选择项，算下来这比我单独乘车便宜不少，例如快车要18块钱，特价拼车只需要9块，极速拼车也只要12块。”

利好油气等板块　　记者注意到，受油气价格上涨影响，A股多个板块也受到带动。据Wind平台数据显示，截至13日收盘，石油化工、石油天然气、能源设备等板块20天内涨幅超15%。

光大证券指出，高油价时代已然来临，建议关注受益于油气价格上涨的上游及油服板块;高油价下具备一定成本优势的煤化工板块及轻烃裂解板块;中长期依然具备高成长性的大炼化板块。油价的上涨利好石油石化及新能源板块的同时，却对航空、物流等产业形成利空。“由于航空业竞争激烈，希望将油价上涨而增加的成本全部转嫁出去较困难。”一位研究交通领域行业分析师表示，油价上调后，对航空业产生一定的影响。

国际原油期货价格震荡上行

近期，国际原油期货价格呈震荡上行走势，供应不足的担忧以及需求增加支撑国际油价保持在每桶120美元的高位。

未来油价怎么发展?“目前正处于原油传统消费旺季，且又是飓风等极端天气的高发季节，原油大有再度冲击新高的趋势，不排除冲破130美元/桶的可能。”王珊表示。

值得注意的是，据现行调价机制来看，当国内成品油价格挂靠的国际市场原油价格高于每桶130美元时，汽、柴油最高零售价格将不提或者少提。

此外，多家机构上调国际油价预期，其中高盛在6月初的报告中表示，油价需要进一步上涨，以使不可持续的低水平全球石油库存恢复正常。该行预计第三季度布伦特原油价格为140美元/桶(此前预期为125美元/桶)，第四季度为130美元/桶(此前预期为125美元/桶)。

信达证券也表示，2022年国际油价迎来上行拐点，中长期来看油价将长期维持高位，未来3~5年能源资源有望处在景气向上的周期。(记者张露)

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