投资建议
2023 年7 月份后,A股人形机器人板块向二阶导逻辑演绎,其中机器人减速器轴承备受关注。本篇报告为中金机械组《工业减速器:千亿市场,星火燎原》之后,又一篇聚焦减速器核心部件的赛道前瞻。
(资料图片)
我们认为,1)我国机器人减速器轴承具备小而美、区域集中、场景定制化高的特征。2)在工业场景中,机器人减速器轴承属中高端应用,人形机器人打开市场空间。3)2023 年国内轴承企业群雄逐鹿,积极向机器人减速器下游延伸。
理由
我国轴承市场超2,000 亿元,头部集中度提升。轴承是机械支撑和传动基础件,根据中国轴承工业协会,2021 年我国轴承市场规模2278 亿元,未来年复合增速3%-6%。1)产业催化:2023 年全球人形机器人势能集聚,单台人形机器人配比旋转关节,我们预计较工业/协作时代或有翻倍以上提升。2)供应链:国内RV/谐波/行星减速器步入深水区,轴承作为Boom占比20%以上的核心部件,国产化突破深受关注。3)集中度:对比全球八大轴承企业贡献全球产值60%以上(2022 年),我国轴承企业集中度分散,存在长期集中度提升趋势。
机器人减速轴承:小而美,我们预计2025 年需求11 亿元。1)谐波减速器:单台配比1 个柔性轴承、1 个十字交叉滚子轴承;2)RV减速器:单台配比6 个圆锥滚子轴承、2 个角接触轴承、6 个滚针轴承;3)行星减速器:单台配比3 个滚针轴承和2 个深沟球轴承。据我们乐观/中性/悲观测算,2025 年我国机器人减速器轴承国内市场空间合计约15/11/7 亿元,其中假设人形机器人2025 年销量5 万台,则其关节减速器赋能轴承市场1 亿元以上,打开长期增长弹性。
国产机器人轴承群雄逐鹿,第三方分工趋势初升。参考哈默那科、纳博特斯克经验,减速器企业早期多与研究所/高校合作设计轴承方案并少部分自制,随市场需求增长,寻找具有规模效应的委外轴承供应链至关重要。机器人减速器轴承精度普遍处于P4-P5 中等水平,精度跨越壁垒一般,国产企业随产业趋势向机器人减速器轴承延伸布局,群雄逐鹿。
估值与建议
保持覆盖公司盈利预测、目标价不变。
风险
全球人形机器人量产不及预期,竞争格局恶化等。
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